那個(gè)地方很偏。
一個(gè)客戶要了近一個(gè)星期多的貨，竟然還沒(méi)發(fā)出去的原因竟是那個(gè)方向的居然沒(méi)有運(yùn)貨回去的回程車，我們自己的配貨網(wǎng)上把求車信息撒出去了，竟然基本上就沒(méi)有電話打進(jìn)來(lái)，更別要說(shuō)談運(yùn)價(jià)啦。
客戶左一天右一天那個(gè)催啊，搞到最后，只要那個(gè)客戶的電話進(jìn)來(lái)，響的前三聲內(nèi)專職經(jīng)理竟先要調(diào)整情緒才敢拿起電話機(jī)。沒(méi)車，就是沒(méi)車，怎么弄�。�
說(shuō)實(shí)話，好多時(shí)候，人真的是“喝涼水還塞牙，放屁真能砸腳后跟!”
這種事都會(huì)讓我想起十幾年前我去江山那個(gè)地方配貨回的時(shí)候，問(wèn)遍多個(gè)配貨站竟然沒(méi)人知我這個(gè)小城最后實(shí)在沒(méi)法子，把我的貨發(fā)到二百公里外的一個(gè)城，再中轉(zhuǎn)回這個(gè)城市.這事我一直記在心里。
那個(gè)客戶現(xiàn)在所在的城市，和我曾經(jīng)多少年前的城市一樣：偏僻。
今早晨一上班客戶又打電話過(guò)來(lái)，我一個(gè)專門(mén)負(fù)責(zé)的同事呵呵和客戶繼續(xù)重復(fù)幾天來(lái)一樣的解釋，除了繼續(xù)述說(shuō)同樣的客觀原因就是賠笑，唉!
看看約定交貨的最后期限臨近，我真急了，和辦公室同志發(fā)下狠話：“再打不到車，我第一個(gè)去跳樓!”，“你們想恨那個(gè)人，你們讓他去做老板!”雖說(shuō)的是氣話，但那狠，是發(fā)得足足的。
所有人立即調(diào)動(dòng)所有能找車的資源，一直等到九點(diǎn)多竟然接二連三有不同的配貨站電話打進(jìn)來(lái)說(shuō)有車!
“一個(gè)鍋要補(bǔ)，一個(gè)要補(bǔ)鍋!”而且，其中兩家報(bào)的運(yùn)價(jià)和我們客戶能承受的價(jià)位太接近，一家貨車十二點(diǎn)左右到，另一家貨車要二三點(diǎn)鐘到。
一辦公室人都全部狂喜，福星高照了？
今天星期五再裝不了貨和客戶實(shí)在沒(méi)法交待，我原本都已經(jīng)作最壞打算：“如果今天上午找不到車，哪怕就用我們當(dāng)?shù)氐膶＼�，也要幫客戶把貨發(fā)出去。”
“先記下配貨站的電話，然后讓駕駛員打保證金來(lái)!”我怕有失，想買(mǎi)個(gè)保險(xiǎn)。
一般配貨站配貨就是這樣，“有奶就是娘!”沒(méi)什么職業(yè)道德可言。和他們講信用，多是對(duì)驢彈琴。哪個(gè)貨主出價(jià)高，他就能立即把上路的車給拔回去再重新發(fā)配。
這種苦頭，我吃過(guò)無(wú)數(shù)次。你要是和配貨站理論起來(lái)，他的理由也冠冕堂皇：駕駛員車壞了，停在半路上修呢!、“駕駛員跑跑，嫌路遠(yuǎn)，算一下不劃算，跑到半路不跑了，你讓我怎么辦��？
每逢如此這般，我只能苦笑。
“打保證金是必須的!”你說(shuō)我“久病成醫(yī)”也吧，你說(shuō)我“一朝被蛇咬，十年怕井繩”也行，反正我就象過(guò)去的的貧下中農(nóng)一樣，“渴望過(guò)好日子，我不想再過(guò)窮日子了!”
以前也用過(guò)這保證金的方案，反正最終只要這車只要一到我辦公地一簽訂運(yùn)輸合同，這保證金是要一分不少退給人家的，駕駛員沒(méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)，僅僅是我們要車的貨主定一個(gè)踏實(shí)!否則，你說(shuō)來(lái)，可一會(huì)兒要是又有什么其他理由岔開(kāi)不來(lái)了，我們不是白忙活了嗎？過(guò)了這個(gè)村，就沒(méi)有那個(gè)店。
每天裝貨叫車，一般只能在上午七點(diǎn)到十點(diǎn)前，那會(huì)兒最好找車，過(guò)了這個(gè)時(shí)間段，沒(méi)有多少駕駛員還趴在網(wǎng)上找你配貨的。
一般配貨站也和駕駛員一樣，他們掙錢(qián)也就那幾個(gè)小時(shí)，有貨就找車，有車就找貨，該賺就賺，然后就該吃就吃，該喝就喝，該玩就去玩了!這就是我見(jiàn)識(shí)到的這配貨行業(yè)的糙規(guī)律，呵呵，沒(méi)法子，就這樣。
兩個(gè)車輛，基本上同時(shí)打電話進(jìn)來(lái)，到底哪一輛車裝貨呢？
一個(gè)報(bào)單次運(yùn)價(jià)2600元，一個(gè)報(bào)單次運(yùn)價(jià)2400元，我們把我們的要求一說(shuō)，咦，那個(gè)運(yùn)價(jià)報(bào)2600元的駕駛員立即跑去給我手機(jī)充了二百元的話費(fèi)（不方便到銀行打保證金，充話費(fèi)也是一種簡(jiǎn)潔的保證方法），也就十分鐘的空隙，我手機(jī)嘰嘰顯示200元話費(fèi)已經(jīng)充值到賬；
另一個(gè)運(yùn)價(jià)報(bào)2400元的駕駛員還在那兒和我的負(fù)責(zé)經(jīng)理磨磨嘰嘰討論“能裝多少貨，裝貨的高度是多高，超高罰款怎辦，貨物輕重如何”
“你把情況全部說(shuō)給那駕駛員，能裝就裝，不裝就算!反正那個(gè)駕駛員二百元保證金已經(jīng)到賬!”我已經(jīng)收到另一駕駛員的保證金，說(shuō)話也有底氣了。
可能我的大嗓門(mén)被電話另一端的駕駛員聽(tīng)到了，立即結(jié)束了“婆婆媽媽”的嘮叨，說(shuō)要考慮考慮，就掛了電話。
我讓我這邊的負(fù)責(zé)同志趕緊和那久等的客戶說(shuō)明：“車找到了，運(yùn)價(jià)是2600元!”我的意思是那個(gè)叫價(jià)2400元的駕駛員或許還會(huì)打電話來(lái)，但現(xiàn)在不管了，今天的車是一定有的，但運(yùn)價(jià)只能報(bào)高的，運(yùn)費(fèi)有時(shí)候就是這樣：
“貨到地頭，你讓客戶少付一百元，客戶歡天喜地；你要是半途讓客戶再多付五十元，那客戶多半是前總理镕基的常規(guī)臉色!”
再說(shuō)，倘若那個(gè)報(bào)價(jià)2400元的駕駛員要就性子和我一樣的硬朗，賭起氣來(lái)就不吃我這回頭草，那時(shí)我們?cè)蹀k？
也是，今天還真出鬼了，一會(huì)兒那個(gè)報(bào)價(jià)2400元的駕駛員竟然又打電話進(jìn)來(lái)，這下什么條件也不要了，也不管超高還是超長(zhǎng)了，直說(shuō)“同意裝貨，運(yùn)價(jià)2400元!”
“一樣程序，打保證金!”我們還是那個(gè)要求，有時(shí)候，只能劍走偏鋒，心慈手軟解決不了真正現(xiàn)實(shí)的草莽類問(wèn)題。
沒(méi)想到那駕駛員現(xiàn)在竟然也是急性子了，讓那個(gè)幫他找車的配貨站直接開(kāi)車把二百元保證金送到我辦公地，前后也就十五分鐘的時(shí)間。
呵呵，“社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，真的好啊!”
既然是“周瑜打黃蓋，一個(gè)愿打，一個(gè)愿挨”好多時(shí)候，經(jīng)辦人也無(wú)可奈何。我那負(fù)責(zé)經(jīng)理只好平靜一下接受這現(xiàn)實(shí)，淡定了好久才又急忙掉過(guò)臉來(lái)開(kāi)始和那個(gè)報(bào)運(yùn)價(jià)2600元的配貨站說(shuō)一回鬼話了：“不好意思，對(duì)不起。客戶候久了，現(xiàn)在電話剛剛來(lái)了，說(shuō)可能不要貨了。你讓駕駛員暫時(shí)不要過(guò)來(lái)，候我們和客戶溝通的結(jié)果。如果實(shí)在不成，我們下午兩點(diǎn)前一點(diǎn)把那保證金一分不少的打給你們。”
那個(gè)配貨站也是我們的老業(yè)務(wù)單位，一年拿我們的配車信息費(fèi)可能也足夠買(mǎi)我們偉帥的一車碳素管了，所以偶爾就這一次變化，就是少收到了一百元的配載信息費(fèi)，對(duì)方也還是笑瞇瞇的客氣說(shuō)話。
下面的故事基本上順理成章。
最終我們選用了報(bào)價(jià)最低的車，因?yàn)檫\(yùn)的是碳素管，一個(gè)十三米的掛車的貨，堆山一般，竟只有兩噸重還不到，駕駛員也喜得咣咣顛顛的!
那一端我們尊敬的客戶，聽(tīng)說(shuō)終于確認(rèn)裝車了，而且運(yùn)費(fèi)還少了二百元，電話那一端的喜悅，明顯能在電話這一端聽(tīng)出來(lái)。
上面這是真的故事，只是標(biāo)題算是瞎編的，還有真正真的是：偶今天，終于沒(méi)有跳樓!
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