想讓孩子早點(diǎn)適應(yīng)并希望能勇?lián)負(fù)?dān)，所以這次她上班后，我重新分配了她新的任務(wù)，并做適度的調(diào)整。
上午九點(diǎn)五十七分突然接到泗洪一老客戶電話，他很信任我的產(chǎn)品質(zhì)量，說(shuō)是要規(guī)格為25的偉帥牌碳素管(電力電纜波紋管的一種)，聽他數(shù)字一報(bào)嚇我一跳：“規(guī)格25的碳素管，要20000米!”
今天是端午節(jié)，淮安我工廠里除留了急加工的同事在，別的都全放了啊，也沒法及時(shí)開機(jī)生產(chǎn)怎么辦呢？
我趕緊拔打昆山我蘇南生產(chǎn)基地生產(chǎn)廠長(zhǎng)的電話，問(wèn)“25碳素管100件（200米/件）是否有庫(kù)存”，他查后回復(fù)有，我心一喜�？蛇@一點(diǎn)貨，數(shù)量是不少，可體積不大，大貨車裝的太少，本來(lái)賣價(jià)就不高，再除去高額運(yùn)輸費(fèi)用，不賺什么錢了�！坝袥]有什么貨能從昆山帶回來(lái)的？”
我突然想起淮安我生產(chǎn)工廠前次有報(bào)單過(guò)來(lái)說(shuō)要進(jìn)碳素管中間穿線用的鐵絲，“那不剛好配車帶回嗎？!”
我立即讓她開始接手此事，產(chǎn)品價(jià)格是不需要煩神的，按原來(lái)發(fā)過(guò)這個(gè)客戶的價(jià)格執(zhí)行就是。盡管原料漲了四五百一噸，可給客戶的價(jià)格是漲不上去的，這年月，做實(shí)體的都是這樣!
我一開始讓她確認(rèn)貨物的重量和體積，包括鐵絲的裝車地，然后讓她找車。一般裝車，符合三不超條件的，車子好找。但如有超載，一般不好找車，就是找到車，也一定要事先和駕駛員說(shuō)好價(jià)格：“就這裝貨情況，您愿裝就裝，不愿裝，我們重新找車，大家兩不耽擱!”
說(shuō)商人奸，實(shí)際上，駕駛員更是多刁!也難怪，現(xiàn)在在路上跑的車輛費(fèi)用太高，再加上油價(jià)居高不下，唉。
當(dāng)然，這也決不能是極少數(shù)駕駛員同志使奸�；睦碛�，有的人就是品性不好。一般情況下，明明說(shuō)好的運(yùn)費(fèi)，可在實(shí)際裝貨過(guò)程中，略微有一點(diǎn)超重或超數(shù)量，或者多跑幾公里，駕駛員就“要貨主加錢，否則就不走了!”而且多是“獅子大開口-漫天要價(jià)”，這是讓貨主最頭痛的事。所以我們后來(lái)也學(xué)精了，所有貨，未定車前先和駕駛員說(shuō)清楚，不拖泥帶水的，也決不隱晦不說(shuō)的，還是那句話：“就這裝貨情況，您愿裝就裝，不愿裝，我們重新找車，大家兩不耽擱!”有些事，說(shuō)清楚了，咦，還真沒有后面的煩惱，“先不說(shuō)，后嘮叨!”。至于說(shuō)如何找合宜的運(yùn)輸車輛，一是查看以前給我們裝過(guò)貨的貨車有沒有在南方的，二是在我們自己的配貨網(wǎng)上立即發(fā)布相關(guān)裝車信息開始在網(wǎng)上找車。我只是大略交待了一下，下面的具體操作我就不管了，我只想要我要的結(jié)果。
經(jīng)電話確認(rèn)得知，昆山我們工廠所在地沒有我們那種生產(chǎn)碳素管時(shí)隨機(jī)必須用的鐵絲，只能從上海裝車，那么現(xiàn)在就可能出現(xiàn)這類情況：從上海松江（鐵絲裝車地）裝上鐵絲，然后到我昆山生產(chǎn)基地即昆山正儀昆山偉帥塑業(yè)有限公司裝25規(guī)格的碳素管100件，然后到我們淮安生產(chǎn)基地江蘇偉帥塑業(yè)有限公司卸下鐵絲，然后再繼續(xù)把車上20000m的25規(guī)格的碳素管發(fā)到泗洪，交付到客戶手里。
經(jīng)典的“兩裝兩卸”!
從上海到昆山，再?gòu)幕窗驳姐艉�，這次裝貨也真折騰駕駛員了，這可是要和駕駛員說(shuō)清楚的啊。駕駛員一般多是這樣的，你要是裝車前不把相關(guān)信息說(shuō)清楚，半途要是讓駕駛員再多跑哪里哪里，他們一般會(huì)要加錢的。這也不能全怪駕駛員，畢竟車跑的是燒油而不是燒的是水。
裝貨信息發(fā)布我們自己的配貨網(wǎng)上后，有幾個(gè)駕駛員打電話過(guò)來(lái)，運(yùn)費(fèi)有要2200的，有要2100的，最后我確定按2000談本次運(yùn)費(fèi)�！爸皇且欢賶K錢的運(yùn)費(fèi)誤差，”貨物三不超，想早點(diǎn)回家老婆孩子熱炕頭的駕駛員，這個(gè)價(jià)格是能談得攏的。再說(shuō)，因?yàn)槲覀兗仁秦浿饔质桥湄浘W(wǎng)直接找車，不需要駕駛員再付什么配貨信息費(fèi)（行規(guī)：一般配貨站幫駕駛員找到貨，駕駛員是要給一百或二百元一次的配載信息費(fèi)給配貨站的）給配貨站的，所以，如果和駕駛員說(shuō)清道明，一般情況下，駕駛員會(huì)同意的。
駕駛員最終在很短時(shí)間內(nèi)確定接受我方的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)，他們知道凡是發(fā)布到網(wǎng)上找車的信息，其他駕駛員也會(huì)看到的。這年月，競(jìng)爭(zhēng)讓消費(fèi)者得利啊---你不跑，有人跑!
我沒問(wèn)駕駛員是不是可以立即就去裝車。如果裝車過(guò)遲，我們要收駕駛員保證金的，否則會(huì)誤了我們找車裝貨的事。以前曾被駕駛員騙過(guò)，開始說(shuō)好了運(yùn)費(fèi)裝車，一等等了半天也沒見駕駛員影子，原來(lái)駕駛員腳踩兩只船，遇到好貨借口說(shuō)車壞了或車被扣了總之最后是“又跑了”，不裝我們的貨了，害得我們白等了半天，那時(shí)天色已晚，已經(jīng)過(guò)了找車的最佳時(shí)間，只好第二天再重新找車。
我問(wèn)她要了這個(gè)裝車駕駛員的電話，用我的手機(jī)打了駕駛員的手機(jī)，手機(jī)顯示是宿遷，和駕駛員報(bào)給我們的駕駛員家鄉(xiāng)地址一樣，然后又通過(guò)電話里的簡(jiǎn)單聊天，聽出駕駛員是那個(gè)地區(qū)的當(dāng)?shù)乜谝�，才略略放下心�?br> 當(dāng)然，真到裝車時(shí)，我們也會(huì)提請(qǐng)那出貨老板幫我們用手機(jī)多拍幾個(gè)照片，把駕駛員所有證件和連人帶車等全部拍下來(lái)網(wǎng)傳給我們備案和核實(shí)。畢竟是在網(wǎng)上找的車，人車均沒見過(guò)。如果心里再不踏實(shí)，是要把駕駛員本人和相關(guān)證件一齊帶到當(dāng)?shù)嘏沙鏊ズ藢?shí)真?zhèn)�，同時(shí)，還要在電話里突擊詢問(wèn)駕駛員家里的親朋好友的電話手機(jī)和固定電話，要立即隨機(jī)核對(duì)，同時(shí)必做的，我們要利用我們生產(chǎn)基地工廠的監(jiān)控設(shè)施做一存檔備案的。
當(dāng)然，還有更絕的識(shí)破騙子的招數(shù)，這里不再碎說(shuō)。
唉，都是花錢買下來(lái)的教訓(xùn)，小心能行萬(wàn)里船啊!
我聽聞駕駛員曾在電話里問(wèn)她要不要給付什么信息費(fèi)之類的事，她好像聽不懂駕駛員說(shuō)的是信息費(fèi)是什么意思，好像有點(diǎn)懵。一定是這個(gè)駕駛員以為到淮安后還要給付信息配載費(fèi)給她，而她不知這樣配貨行業(yè)約定俗成的規(guī)矩，配貨行業(yè)是這樣的：“我們幫駕駛員找的貨，駕駛員就應(yīng)當(dāng)付信息費(fèi)100元給我們�！�
但是，我們就是貨主，所以當(dāng)把運(yùn)費(fèi)價(jià)格壓低，也得到駕駛員認(rèn)可后，這個(gè)信息配載費(fèi)就不需駕駛員再付了，否則，“羊毛不還是出在羊身上？” 能說(shuō)的，該提醒的，全說(shuō)了，下面的程序和細(xì)節(jié)，我就不管了。什么事情，經(jīng)歷就好，經(jīng)歷比什么樣的說(shuō)教都重要!
愿孩子早點(diǎn)把擔(dān)子挑正、挑好，繼而健步如飛!
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