出差剛回到辦公室，一個外地的同志就把信息發(fā)給我，意思是最后敲定一個談了二個星期的合同，我的意思是該談的全部談了，只是有一個細節(jié)要通過我最后確認可否，因?qū)Ψ介_始報出名頭很大，且如許多生意場中的人所說的一樣，“量很大，讓你難舍難分!”。開始我也認可，當然最后也沒有往不好處想，人嗎，談業(yè)務(wù)的技巧和功夫的老到是太正常的事，本就不是什么大驚小怪的，“逢人說人話，遇鬼念咒語”，“翻手為云，覆手為雨”，嬉笑怒罵皆成文章，那才是高手!
　　你口才不如人，現(xiàn)場的把握尺度不如人，對于所涉事情的了解透徹不如人，有什么可說的？什么都一樣，用賭場話來說叫什么“愿賭服輸”!大多數(shù)的應(yīng)得利益在來往拉鋸戰(zhàn)中傾向了對方，怨得誰來？
　　我自始自終總是一直相信這世上的好多人包括我的客戶，人要生存，皆要利往，可是，面對溝通許諾中的現(xiàn)實的終極結(jié)果，哪怕是階段性的落差，作為凡人，也有點情緒化的表露，只是，這種反映在禮貌待客的時候，可能，能讓客戶感覺出來，終是明顯遺憾，唉，本是凡人，何必裝神？
　　我堅決承認，我們自己必有要檢討的地方，有些合同，即或做了，我們也不賠錢，但是，沒有想象中的當然的利潤，便在下一步的合作中在語氣中在服務(wù)上明顯的有點不耐，難道我們沒有“既要做婊子又要立碑坊”的諉劣心態(tài)？自欺又在欺人!業(yè)務(wù)場中，一言九鼎，是一個做業(yè)務(wù)人必須的素質(zhì)，那種顛三倒四人，誰還愿意再理你？沒有一次合作的基礎(chǔ)，沒有辦法讓對方知道你的性格習(xí)慣，何以讓對方對你就如此想象中的坦誠？
　　本來，這個業(yè)務(wù)是半個月前偶爾似有似無的談起來的，當時，和平時一樣，一直抱著無所謂能做與否的態(tài)度和客戶在認真的溝通，再溝通……
　　不是不尊重客戶，這種詢價的接的太多了，和大海撈針沒什么區(qū)別，不是有句話嗎，“抱的希望越大，失望也越大”嗎，所以，一直以來，以我們的真誠，盡可能的和客戶好好的努力溝通，只是，唯一的是我們所抱的希望一直不大，這也可能是我們做業(yè)務(wù)行業(yè)的潛規(guī)則吧，真的，為了不讓自己過分的傷心，所以，不能抱太大的希冀，那樣的結(jié)果，只會多傷害了自己脆弱的心靈吧，上帝，唉!
　　沒想到，客戶把我的所有的當時的言論全部保留了下來作為關(guān)鍵時的殺手锏，在我出差的時間里，又和我銷售部的其他同志開始又一輪不算漫長的談判，后來，最后，在我銷售部拋出的價格比我的價格還要高時，客戶適時的把我的言論用大家可以想象的方式作為“呈堂證供”擺在我方值班經(jīng)理面前，讓她們啞口無言，談業(yè)務(wù)談到這個程度，我在外地同步知曉這個談話的場景，不得不佩服這人間的“人精”太多啦，我算老幾？
　　最終我今天回來后，人說不是冤家不撞頭，可巧剛坐下，客戶就和我聯(lián)系上了，我還想裝聾作啞，可是客戶還是提出了現(xiàn)在想來應(yīng)當是合情合理的要求，但是當時最終的結(jié)果是我無話可說，只有和客戶把我方的本意（牽涉到商業(yè)秘密不可在此表白）表述的明明白白，讓客戶知道我方的明白的利益所在，讓他們能理解我們的利潤的合情合理，還好遇到了通情達理的客戶，沒有過分的讓我下不了臺階，當然最后我也和客戶實實在在的說道“一切的合作，均要建立在誠信和信任及良心的基礎(chǔ)上，否則……”
　　唉，我知我們都是功利心太大惹的，不然，何能讓我在客戶面前抬不起頭來？最后，又因為我們?yōu)榭蛻舸�辦的運輸費用和客戶的期望值誤差太遠，合同的簽訂又開始停了下來，是的，沒法運到客戶指定的目的地，那總是我們的工作做的不到位，盡管客戶在合同意向上早已和我方達到一致意見由他們承擔(dān)本次合作的運費，可是，對于那些配貨的公司，哪一個不是殺人的“刀”？
　　電話里談的好好的，可運輸人員一上門，看到貨，就又開始新一輪的胡攪蠻纏，本來說好一百元一件的貨，我們先已向我方的客戶通報了，可是，運輸人員貨到眼前的臨時變卦，又讓我們進退兩難、哭笑不得!
　　有時運輸人員現(xiàn)場發(fā)揮多加的運費和實際支付并無太大的誤差，可是，憑空讓我方左一次右一次的為客戶代為承擔(dān)，又好像對我方挖心掏肺，再說，和我方的客戶為一點運輸費用的差額說吧，又總是“臉紅脖子粗”的張不了口，那么，是不是在和客戶開始談天說地時就應(yīng)當把相關(guān)的風(fēng)險也參加進內(nèi)呢，有時，也不盡然，過分的參加會讓客戶產(chǎn)生增加太多的支出的思想，會讓客戶以為我們有“雁過拔毛”的非正人君子的行為了，不這樣吧，又常自掏腰包、心有不甘!
　　上帝啊，讓你愛我，為何就這樣的難？