經(jīng)年訂的書刊,郵政同志每天倒是勤勤懇懇風(fēng)雨無阻的送達(dá),坐在辦公室門口最近的的小伙子,天天也踏踏實(shí)實(shí)的接收。 辦公桌地上堆積的書紙堆滿紙箱,每天看在眼里,更顯沉悶。稀疏的陽(yáng)光透過玻璃門,視線掃到箱上的越摞越高,用羞赧一詞形容。 我知道,我離這些紙媒例“人類的靈魂”,漸漸的遠(yuǎn)了。 難得偷得一點(diǎn)閑空,作業(yè),還是要做的。 昨天上午十點(diǎn)后,把自己的車扔在上海。激情的小同事幫我叫了一輛順風(fēng)車。以為能早點(diǎn)到家的。 沒曾想,一路坎坷,至晚上七點(diǎn)左右,才到這個(gè)城市。最后一程,又打了一個(gè)“快車”。 坐上車后,才發(fā)現(xiàn)“舒服”,大半天的奔波疲憊一下子扔在腦后。那一刻過程已不再重要,就如自選的脫軌人生,而所有前期煩勞饒不過要抵達(dá)目的地的那一刻。 那“快車”的駕駛小哥沉浸在音樂里,對(duì)我這上車坐在后座的新客,一語不發(fā)。只見他一邊開車一邊聽著深意的美妙DJ音樂,徑自純粹的獨(dú)自享受。看那車載顯示屏DJ的非國(guó)標(biāo)類的狂飆,和屏面上看到的有些暴露,我知道,那碟片是街坊角落或高速服務(wù)區(qū)廉價(jià)來的。 但那音樂隨和的文字,直入人心,我這沒音樂細(xì)胞的破男,聽了更是爽心。跑了四五分鐘的車,車上僅有的我和他,兩個(gè)男人一老一少,一語不發(fā),慢慢的,我能感覺到那小哥存有的寂靜和孤獨(dú)被我分割或消融的感覺。 “同時(shí)天涯淪落人”---記得當(dāng)時(shí)不知怎憑空生出這般想法。某種意義上說,我極容易受環(huán)境干擾。 我原本就有與眾不同的“孤獨(dú)”隨附至今。 我圈子里并沒有人說,我是一個(gè)交流障礙者?墒牵抑,我每每說過后,自己會(huì)發(fā)現(xiàn)有好多不妥貼的漏網(wǎng)。為這類話題,每次回家后向夫人匯報(bào),總是招來一頓數(shù)落。然后每每就是我在內(nèi)心更加的自責(zé)。類似于以前年輕時(shí)喝酒,現(xiàn)時(shí)網(wǎng)購(gòu)。 后來,跌跌撞撞的多了,就曉得要強(qiáng)迫竭力沉默。我當(dāng)然渴望在碎片時(shí)間尋點(diǎn)有意義的東西,但更知道,我們每天的無效溝通太多,并無太大的意義,而更有效的方式卻是獨(dú)處,就如現(xiàn)在。 午后有鄰居小哥來和我閑說,間雜問我,“為何不能和別人同悲同喜”,突然觸動(dòng)我心。內(nèi)心既有種被人再發(fā)現(xiàn)的欣喜,卻又黯然。 活了這么多年,我有過安耽和松弛? 誰誰誰的時(shí)間,都沒有誰能掐住!邦^長(zhǎng)那什么多屌蛋”的年輪,都成為過去。 “完美人生”原本就是一個(gè)悖論。再加上,久了,我身體已經(jīng)衰竭,精神早已疲憊。 敬天畏地,我能做的,都做了,而且,自認(rèn)有過之而無不及,“倦鳥歸巢”天經(jīng)地義,這可能是每個(gè)人生命旅程的必然意義之一。 不要再苛責(zé)世人,包括我。 昨天,上車前一個(gè)多小時(shí)高速入口的癡候,包括下車后茫然不知所措的窘境,確實(shí)寒冷。 為何我的來去,均是這般的境遇? 聽人嚼過,“寒冷的人擁抱住自己,卻不會(huì)有難堪的抖索姿態(tài)! 昨天,我抖了嗎? 天色又不早了,不是只有一點(diǎn)點(diǎn)的涼。 我也抱一下自己。 就微微的。
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